Почему стоит купить зимнюю резину с шипованным протектором?

Каждый водитель в зимнее время года использует совершенно другой тип комплекта резины для автомобиля, ведь летняя попросту не подходит иному дорожному покрытию.

Видов зимних шин на сайте mastershina.com всего несколько – фрикционные, шипованные и под ошиповку. Для того чтобы разбираться в отличиях, нужно понимать саму терминологию.

Фрикционные протекторы не имеют шипов и её водители часто называют липучкой. Исходя из самого названия можно понять, что подобные шины зимние имеют отличные сцепные свойства с дорогой и без наличия шипов на резине. Этот продукт имеет мягкий состав, цепляющие кромки и глубокие ламели. Всё это гарантирует безопасный уровень движения по зимней дороге.

Если говорить про шипованную резину зимнюю, то она отличается наличием металлических выступов, что способны дать сцепление при перемещении по скользкой трассе. Отличием третьего типа шин является то, что самих шипов у них нет, зато имеются отверстия под них. Обычно за ошиповкой обращаются в автомобильные сервисы, чтобы не заниматься этим самостоятельно (крайне затруднительно).

Иногда у водителей возникает мысль купить зимние шины фрикционного типа, а уже потом их шиповать. Многие эксперты категорически не советуют заниматься подобным делом. Во-первых, в таком протекторе не пазов для шипов, во вторых, такой тюнинг попросту навредит дорогостоящим колёсам. Лучше всего приобрести уже шипованный вариант или модели под ошиповку.

Классический тип зимней резины прекрасно подходит для легковых автомобилей, что лишь изредка ездят по бездорожью. В остальных случаях, без шин под ошиповку будет крайне трудно. При серьёзном похолодании или на бездорожье лучше всего пользоваться шипованный вариантом протектора. Потому когда наступает момент отдать предпочтение одному из видов, то люди выбирают исходя из дорожных условий и погоды.

У шипованных зимних шин (Украина) имеется несколько положительных сторон, которые перестают помогать при высоких температурах, ибо снег тает и снежная масса попросту прорезается. Говоря о плюсах шипов, стоит отметить высокие уровень сцепления и сокращение тормозного пути на заснеженной скользкой трассе. Это касается и гололёда, на котором куда комфортнее управлять авто с шипованным протектором. Нужно отметить, что на гладком асфальте эффект шипов будет негативным как для самих колёс (отсутствие сцепления), так и для асфальта, что начнёт разрушаться.